[货车贷款]货车司机都要转行？并非心甘情愿，而是“被逼”的

从事货物运输的各位卡友都知道，多少卡车人在这个行业一干就是一辈子，有一部分是已经习惯了不愿意离开这个行业，但是更多的还是想离开却离不开！

为什么离开那么难？

卡车人想要离开货运行业，首先面临的问题就是自己的货车贷款要怎么办？很多卡友都不是全款买的货车，而是贷款买的车。这样一来，卡友如果要离开，货车贷款怎么还？拿什么还？是要把货车当二手车卖了还贷款吗？不说舍不舍得，就说二手车能卖多少钱，相信各位卡友自己心中有数。而且近年来货运市场不景气，运价低迷，货车司机的利润空间被一压再压，一年到头赚的钱不过能够维持一家人的生计。

一旦离开就意味着失业，除了生计想要操心，货车贷款的问题也不容忽视。“失业”以后的卡车人打算从事什么行业？在货运行业沉浸数十年，对其他行业不熟悉，很多卡友不太敢走出去尝试新的职业。

可是，不转行又不得不面临货运行业的种种。

1、 忙得脚不沾地。货车司机有多忙？别人的工作是朝九晚六，货车司机的工作却几乎是二十四小时连轴转。货车司机的工作、吃饭、睡觉全在货车那一方小小的驾驶室里。

2、 累成狗。货车司机不仅仅需要开车，在这个运价低廉，人工费用却高昂的市场，货车司机为了多节省一点开销，还得自己充当搬运工、装卸工。一路上哪怕休息都还得防着偷油贼和偷货贼。一趟货运跑下来，整个人一点儿精气神儿都没有了。

3、 病痛缠身。作为一个久坐职业，而且活动空间狭小，货车司机不可避免地会出现职业病。长久的饮食不规律以及营养不均衡导致的肠胃疾病，久坐带来的泌尿系统疾病、颈椎、腰腿疾病等。

4、 累死累活还没钱。货车司机累死累活，然而跑一趟下来却只有零星利润。运费本来就笨一压再压，还经常被这样那样的理由扣钱，还有疯涨的油价、不可小觑的过路费，更不用说在运输途中遇到的各种隐形消费了。

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除了上面的这些情况外，最近让各位卡友不得不考虑转行的还是愈发混乱的货运市场，各地层出不穷的禁行、限行政策，以及最新出台的国六标准。

物流帮手能够体会货车司机们的辛苦，但是对于转行，还是要三思而后行。我们希望货运市场能够得到有效监管，让越来越多的货运人的待遇有所提高。