[正规的贷款]平型关战役就要打响，进圈套的日军是正规部队还是后勤部队

关于1937年9月25日的平型关大捷，历来史料纷乱复杂，不同说法充斥，留下了很多混沌不清之处，至今未能将全部史实搞清楚。特别是伏击的日军是什么部队，正规部队还是辎重部队，在不同历史作品中也存在不同说法。在此，根据已披露的史料及最新研究成果，对日军编成的基本史实进行还原。

在部署作战期间，八路军第115师师长林彪与在平型关正面作战的晋绥军确定了协同计划。第115师要等该部先从平型关西北方向出击，然后再从东南侧出击配合其作战。然而从9月25日凌晨到拂晓，晋绥军自行更改计划，将出击时间一推再推，致使双方的协同计划落了空。那么第115师是如何打出了大捷呢？这是因为发生了一个意外情况。

9月25日早晨8时左右，第115师主力仍在平型关以东集结地域焦急等待友军出击，685团、686团都埋伏完毕，最后边的687团因山洪阻隔正陆续赶向预定地域。就在这时，有两支相向而行的日军部队进入了沟谷公路，这个情况出乎了林彪战前的预料。

其中一支日军由东向西行，即从灵丘方向奔平型关进发。根据日方资料可知，这是一支辎重队，属于日军第5师团第21旅团第21联队，被称为大、小行李队。其有驮马和挽马100余匹，拉着77辆大车，车上和马上满载衣服、粮食、弹药等物资，随行人员约200人左右，里边有一小队骑兵，有枪约40支。

这支辎重队是第5师团指挥部应进攻平型关的三浦支队请求，为改善天雨寒冷的困难而进行补给，派遣其从灵丘前往平型关去补充部队。第5师团情报参谋桥本顺正中佐乘师团司令部的小车与该部同行。

另一支日军则由西向东，即从平型关向灵丘方向返回。这是一支汽车队，有卡车81辆，随行人员约300余人，枪约300支（推算车上还拉着数量不详的伤员）。该部属于日军华北方面军第六兵站汽车队，包括矢岛、中西两个中队，由新庄淳中佐率领，执行回灵丘补充弹药粮秣（推算还有后送伤病员）的任务。

由此可知，这两支日军都不是正规部队，而是属于后勤部队，目的是前运后送，沟通平型关与灵丘间的联系。只是日军没有料到，八路军已经埋伏在其必经之路上，准备打伏击。林彪原本是要伏击日军增援平型关的正规部队，不料来了两支辎重部队。然而此时战机已经形成，林彪果断改变决心，将伏击目标锁定为这两支日军。

因为沟道狭窄，下过大雨后道路又很泥泞，两支相向而行的日军车队距离拉得很长，速度也不快。9时许，双方在老爷庙与小寨村之间的沟底公路上相遇了。由于错车困难，两支队伍拥挤在一起，陷于几乎停顿的状态。汽车队进入乔沟的约有矢岛中队先头20多辆车，后边的50多辆车只好沿老爷庙至辛庄一线路边及开阔地停下，车上的日本兵也纷纷跳下车来等待错车。就在此时，林彪见机不可失，遂下令部队发起攻击。

接下来，就发生了一场国人盼望已久的大捷战斗。