[奇瑞汽车贷款]净利润亏损1.56亿，奇瑞咋掉队了？

奇瑞公布的2019最新销量数据显示，1~12个月累计销量74.5万，同期下降6.9%，没有完成2018年制定的90万辆目标。根据统计数据，奇瑞在2019年上半年一直处在亏损当中，奇瑞控股亏损1.56亿，这让人不禁纳闷，有着精湛造车技艺的奇瑞为啥负债累累？

在2019年12月4号，青岛五道口新能源汽车产业成为奇瑞控股的新股东，青岛五道口收购了奇瑞控股30.99%的股份。奇瑞最辉煌的时候是2018年，当时的年销量是75.3万，但就算如此也没有进入自主品牌前三强之列。而在奇瑞的2007年，它当时的排名仅次于大众和上汽通用，为啥奇瑞的净利润在这十年期间连年亏损？

兴许长城和吉利的发展刺激到了奇瑞，这几年一直在盲目的扩张，但是奇瑞的产品布局存在很大的问题，老是处在断代状态，凯翼，瑞麟都没有传承下来，导致奇瑞刚刚冒出头就被打压了下来，消费者刚刚熟悉了奇瑞车型，又因为售后问题怨声载道，”奇瑞奇瑞，修车排队“就是这么传下来的。

不得不承认奇瑞的优势，作为自主品牌里勇于尝试研发的品牌，生产出的1.5T和1.6T发动机让国产车增光不少，也因为奇瑞，合资品牌在价格上面进行了退让。只不过奇瑞的营销实在是有点差劲儿，明明新车有着很不错的优势，却不懂得宣传，也不懂得如何刺激销量，白白浪费了有着一身好基因的好车。

奇瑞有着敢于创新的精神，但有时候固步自封的后果就是会让自己脱离主流群体，就好比变速箱，很多自主品牌都使用爱信变速箱，奇瑞的变速箱技术就有些不赶趟，间接影响到了品质，没有得到消费者认可，也就等于降低了奇瑞的竞争力。

总结

奇瑞在努力研发创新的同时忘记了要弥补自身的缺点，一家车企连年亏损会大大削弱自己的优势，研发的钱从何而来？为了在市场上翻身，奇瑞给自己定下的2020年销售目标是100万，营业收入达到1500亿元，奇瑞的新股东-青岛五道口无疑会成为奇瑞最大的靠山，”不入虎穴，焉得虎子“，不把自己逼上梁山，怎么会成为梁山好汉？期待奇瑞的一发冲天。