[贷款计算器2020]高速路网迎来数字新基建 ETC对账助手成地图用户留存新花样

封面新闻记者 蔡世奇

高速收费恢复在即，4月30日，交通运输部路网监测与应急指挥中心（以下简称路网中心）和高德地图达成合作，共同推出高速收费计算器——“ETC对账助手”。

从5月6日高速正式恢复收费起，用户使用 “ETC对账助手”功能，在行前即可预估全程收费金额，通过高速时可及时查看本段高速的预估金额，行程结束后还可以查询全程多段高速的预估收费账单，自动计算全程预估费用，让过路费有本明白账。

今年1月1日，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，同时正式实行分段收费，部分车型也调整收费标准和计费方式。新系统启动初期，部分车主反映，途经多个收费节点，车主往往难以计算全程费用，缺乏对费用的对照参考。“ETC对账助手”的上线可以较好地解决这些问题。线上和线下功能相互补充，可以更好地服务车主。

国内两大地图应用高德与百度各自都在推出特色功能提升用户留存和日活，高德近年来在打车、景区导航和特色景区讲解方面发力较多，而百度地图则开放了用户自行录制导航语音功能。如今高德和路网中心合作推出的ETC对账助手是最新的杀手锏，对于经常行驶上高速的车主、司机较为实用。

实际上，在更早使用ETC的诸多海外国家，在ETC应用的C端数字化程度并不高。比如在日本掌握着绝大多数高速公路的NEXCO公司，其ETC收费查询需要用户登陆官网才能使用，且交互模式较为繁琐。海外地图应用的绝对霸主谷歌地图在绝大多数国家和地区也尚未支持ETC账单快速查询。

国内地图应用在ETC对账上的开发，实现了对国外的弯道超车。

交通运输部路网监测与应急指挥中心相关负责人表示，中国ETC联网系统是全球里程最长，站点最多，客户规模和交易增长最迅速的高速智能化收费系统，建造这个世界级工程，需要一个渐进和不断完善的过程。政企合作在其中发挥了巨大的作用，相信有了高德地图的共同参与和支持，高速收费服务网络的体验将会不断完善。