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[贷款攻略]刚被出售的蒂森克虏伯电梯业务,又开始寻找投资者

德国茵创国际并购有限公司,我们是一家拥有近30年历史的并购顾问公司,总部位于杜塞尔多夫。我们茵创国际同时也是欧洲并购集团(euroMergerGroup)的联合创始人。我们中国办公室主要负责中欧企业间的并购投资与合资合作,我们会在平台上与大家一起分享关于中欧并购的新闻动态,同时也会拥有涉及各行各业的众多标的,欢迎感兴趣的用户关注联系我们。PART01寻找投资者以降低风险图

德国茵创国际并购有限公司,我们是一家拥有近30年历史的并购顾问公司,总部位于杜塞尔多夫。我们茵创国际同时也是欧洲并购集团(euroMerger Group)的联合创始人。我们中国办公室主要负责中欧企业间的并购投资与合资合作,我们会在平台上与大家一起分享关于中欧并购的新闻动态,同时也会拥有涉及各行各业的众多标的,欢迎感兴趣的用户关注联系我们。

PART 01

寻找投资者以降低风险
图片来源:蒂森克虏伯电梯官网
在收购了蒂森克虏伯旗下盈利能力极强的电梯部门之后,财务投资者Advent和Cinven希望能够改变交易结构。两者正在寻找其他大型投资者参与此次交易,以最大程度地降低自身的交易风险。

电梯业务交易总金额为172亿欧元。其中有12.5亿欧元来自蒂森克虏伯集团自身:集团希望重新收购该业务部门的少数股份,确保自身仍然能从利润极高的电梯部门中获益。

电梯业务的买方联合财团目前通过银行贷款筹集了收购金额中的100亿欧元。联合财团中的另一位成员,埃森的RAG基金会也确定将参与投资,但投资金额尚不确定,预计近似于蒂森克虏伯集团。

甚至在与蒂森克虏伯签订合同之前,RAG基金会,阿布扎比投资局和新加坡主权财富基金GIC就都已承诺将为交易注入股本。而据业界报道,Advent和Cinven还接洽了包括加拿大竞争对手Brookfield和加拿大退休金计划投资局在内的投资者,后者在数月前电梯业务的竞购中败下阵来。据悉目前筹集的资金已超过20亿欧元。

除了已经计划的来自外部投资者的20亿欧元之外,Advent和Cinven显然还在谈判中,以将外界的更多股权纳入交易。据计算,两位财务投资者目前需承担的剩余金额为约50亿欧元,但他们显然希望进一步减少自己所需承担的资金。德国媒体近日报道了双方正在寻找投资者的消息。

在较大的交易中进一步配置股本资本是很普遍的现象,收购蒂森克虏伯电梯业务的巨型交易也不例外。观察家们预计,这笔交易或为今年最大的交易。

投资者通常喜欢以额外的资本参与此类交易,因为这些共同投资为他们节省了入股私募股权基金时应支付的费用。而Advent和Cinven这样做的优势在于,交易的风险由多个投资者分散承担。但也有部分投资者拒绝入股,其认为“与2月份相比,目前有更多的投资机会”。

蒂森克虏伯自身希望能够在出售交易完成后,以12.5亿欧元重新入股该业务。现在Advent和Cinven仍希望与其他共同投资者以10亿至20亿欧元的价格配股。双方希望能够以此尽可能减少自身的股权,但在配股结束时仍占有最低限度的多数股权。收购团队会尽量避免将太多资金集中在一笔交易中,因为如果交易不顺利,这会拖累整体绩效。Advent的最新基金规模为175亿美元,Cinven的规模为100亿美元。

PART 02

高盛或成最大“受害者”
图片来源:蒂森克虏伯电梯官网
虽然领导买方财团的两名财务投资者目前正在降低风险,但自交易签署以来,融资银行的风险敞口有所增加。

考虑到新冠病毒危机导致资本市场动荡,融资银行可能很难完全收回其为这笔巨型交易提供的100亿欧元贷款。据悉,为交易提供信贷的银行为巴克莱,瑞士信贷,德意志银行,高盛,苏格兰皇家银行和瑞银。

据业界报道,银行应预计到他们所能收回的金额减少了3.5%。这将给每家银行造成约4000万至7000万欧元的损失。但高盛似乎受到的影响最大:除每家银行都涉及的优先贷款外,高盛还由于夹层融资牵涉到了至少10亿欧元的次级贷款,后者造成的账面损失甚至比优先贷款造成的损失更大。好消息是,鉴于稳定的业务和较高的票息,目前配售进展顺利。但这依然无法弥补对银行造成的损失。

PART 03

对蒂森克虏伯是一大福音
图片来源:蒂森克虏伯电梯官网
据知情人士透露,Advent和Cinven的出价对蒂森克虏伯电梯业务的估值很高,该品牌电梯安装在纽约世界贸易中心一号大楼等摩天大楼中,约为其经调整后收益(近12亿欧元)的14倍。它的总杠杆率,即债务与收益的比率约为8倍,这是近年来欧洲大型私募股权收购案中记录的最高水平之一。

这笔交易对蒂森克虏伯集团而言是一个福音。由于新冠病毒危机,该集团预计2019/20财年的资本外流将持续到9月份。集团管理委员会几天前在一封致员工的信中宣布,预计交易将按计划于6月完成。最重要的是,交易所获得的资金将用于偿还高额债务并为高达90亿欧元的养老金义务提供大部分资金,当然还有支撑剩余的钢铁,汽车和材料业务发展。

蒂森克虏伯电梯部门拥有50000多名员工,去年的销售额达80亿欧元。人们普遍认为蒂森克虏伯的电梯业务相对不易发生衰退,因为它的大部分收入来自电梯的服务合同。目前来看,竞争对手通力,迅达和奥的斯的股价并未受到此次危机的严重打击。以此推断蒂森克虏伯的电梯业务也不会受到很大的冲击,但是由于交易规模过大,确实是导致了种种不顺利情况的发生。如果交易失败,将对蒂森克虏伯造成致命打击,但目前来看并无相关证据。

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